Series News Michael conseguiu o segundo em dois campeonatos na rodada final da série AFX Championship e Swann Insurance Australasian Superbike Championship Series em seu ano de recrutamento. A rodada final ocorreu em 16-171216 com clima úmido sexta-feira e condições de onda de calor no sábado, o desafio para a equipe foi conseguir uma boa configuração. Glen Allerton (GASD) e a equipe usaram sua experiência combinada e realizaram duas configurações que deram a Michael a melhor chance de sucesso. Havia posições de campeão ainda a serem decididas e o interesse adicional de Josh Brookes que retornou à cena de corrida da Australias para um passeio de convidado. Toda corrida foi duramente travada em dois dias de grandes corridas, com posições que mudaram ao longo de cada corrida e corre para a linha para decidir vencedores. Foi corrida agitada como de costume, boa diversão, mas tensa, já que o Campeonato não havia sido decidido. Michael terminou o AFX Championship Series com um bom tempo nas condições úmidas para se qualificar atrás de Josh Brookes para ocupar o segundo lugar na grade. Corrida 1 -3 rd. Race 2 -1 st, que deu a Michael 1ª em geral na rodada, posição Pole para os próximos dias de corrida e 2º em geral para a Série AFX Championship. O sol brilhava nos próximos dias Swann Insurance Australasian Superbike Championship. A bandeira caiu para a Corrida 1 e Michael conseguiu uma pequena pausa. Não por muito tempo, quando ele sofreu muita pressão, mas com tempos consistentes na frente, Michael cruzou a linha pela primeira vez. Alinhando na grade 1 para a Corrida 2, a competição o inundou da linha e ele ficou em 4º lugar na primeira curva, a corrida na frente estava agitada e incapaz de melhorar sua posição. Michael havia cruzado a linha na 4ª com apenas .48 De um segundo que cobre o top 4 na bandeira quadriculada. Houve um verdadeiro entusiasmo pela última corrida do dia em antecipação a outra corrida que teria 5 pilotos lutando perto de posições. Após a Corrida 2, o 1 º lugar no Swann Insurance Series Championship foi premiado com um merecido Robbie Bugden que tinha corrido brilhantemente durante a temporada, mas o 2º lugar ainda estava pronto para agarrar entre Michael amp Matt Walters. As corridas fantásticas pela frente entre 5 cavaleiros não decepcionaram, no final Josh Brookes e Robbie Bugden lutaram as últimas voltas trocando a liderança, deslizando para dentro e fora dos cantos e arrastando para a linha para decidir primeiro. A multidão não ficou desapontada. Michael e Beau Beaton trocaram posições 3 e 4 com Michael sendo bem sucedido e tendo 3 a. Isso deu-lhe os pontos para conseguir 2º na Swann Insurance Australasian Series em seu ano de recrutamento. Quero agradecer a Glen Allerton, Mick Poole, Matt Blair, ampère Chris Blair, pelo apoio dos anos. Além disso, meus patrocinadores forneceram suporte fantástico e excelentes produtos. 8211 Yamaha, Ipone, Campbells Building amp Trade Supplies, Bob amp Yoshiko, ARAI Helmets, SWEDA, SpeedAngle, RS Taichi Leathers. De Kawasaki Motors Austrália Kawasaki apoiou SA Kawasaki A equipe de treinamento da BCperformance dominou o Campeonato de Superbike Australian Swann Insurance Australasian com Robbie Bugden, tornando-se o novo campeão da Superbike e Kyle Buckley a vencer o título do Supersport durante a rodada final no Sydney Motorsport Park. O piloto Kawasaki Ninja ZX-10R, Robbie Bugden teve um domínio sobre o campeonato que levou ao fim de semana, no entanto, o formato de ponto duplo da rodada final significou que o título da Superbike estava longe de ser garantido. Colocando o 2º na corrida um e 3º na segunda corrida proporcionou o Queenslander com pontos de campeonato suficientes para ganhar o título antes da corrida final. Cruzando a linha 2º na corrida final, Bugden colocou o 2º lugar na última rodada do campeonato. Foi um excelente fim de semana. Nós selamos o campeonato e tivemos algumas grandes batalhas com todos os melhores, então foi uma ótima maneira de terminar a temporada, disse o campeão da Superbike australiana de 2016, Robbie Bugden. Josh Brookes e Robbie Bugden 8211 Campeonato australiano de Superbike 2016 Josh Brookes (à esquerda) e Robbie Bugden (à direita) 8211 final do campeonato australiano de Superbike 2016 Depois de 11 anos de corrida no exterior, o Campeão Mundial da Superbike e o Campeão Britânico de Superbike, Josh Brookes tornou-se desafiante Voltou às corridas da série doméstica australiana durante o fim de semana. Josh montou o SA Kawasaki BCperformance Ninja ZX-10R no lugar do ferido Ben Burke e ele ganhou a rodada final em geral, colocando 3-1-1. O meu personagem é apenas dar-lhe o meu todo a cada vez, seja para um cheque de pagamento ou tempo é para a chance de passar a linha primeiro e nada como uma recompensa. Isso é o piloto em nós e certamente o piloto em mim, disse Josh. Gostaria de agradecer ao time e ao Kelvin (Team Manager) por terem me convidado a participar. Eles tiveram o prazer de trabalhar, é difícil saltar para uma nova equipe e eles foram muito complacientes. Graças a todos os patrocinadores que Kelvin e a equipe (SA Kawasaki BCperformance) têm. As pessoas estão cansadas de ouvir todos os patrocinadores terem falado, mas isso é o que é preciso para competir e precisamos de mais patrocinadores e pessoas para ficar atrás da corrida para que ela possa crescer para o que eu costumava fazer na série britânica, comentou Josh. (Da esquerda para a direita) Josh Brookes, Kelvin Reilly ampère Robbie Bugden (da esquerda para a direita) Josh Brookes, Kelvin Reilly ampère Robbie Bugden. Outro piloto apoiado pela Kawasaki, Matt Walters foi recompensado por seus esforços incansáveis ao longo da temporada, com uma sólida terceira posição geral na classe Superbike a bordo de seu Kawasaki Connection Ninja ZX-10R. É um bom sentimento no pódio. Robbie teve a vantagem com sua experiência nesta temporada, mas definitivamente aprendi um pouco no decorrer do ano, disse Walters. O resultado deste ano é a criação de confiança para mim como piloto. É um impulso no final do ano para nos manter em marcha e teremos certeza de apontar resultados maiores no próximo ano. Isso proporciona mais motivação para mim e para a equipe se esforçar para ser melhor, disse Matt com humildade. Graças a Kawasaki Motors Australia e a todos os patrocinadores, tem sido um ano difícil, mas ainda muito satisfeito com o terceiro. Pódio global 8211 2016 Campeonato Australiano de Superbike 8211 Pódio KawasakiOverall 8211 Campeão australiano da Superbike de 2016 Diretor Diretor de Motocicletas SA, Evan Byles pilotou seu SA Kawasaki BCperformance Ninja ZX-10R para 6º em geral na rodada final e 3º em geral para a série na classe Formula OZ . SA Kawasaki BCperformance Kyle Buckley ganha classe Supersport a bordo da Ninja ZX6R da Kawasaki Motos Austrália Na classe Supersport de 600cc, Kyle Buckley da equipe SA Kawasaki BCperformance foi 2º no geral para a rodada final e se tornou o Campeão 2016 depois de marcar 1-3-1-3 em As quatro corridas. Essa foi provavelmente a mais dificil das voltas que já fiz. Mitch (Levy) começou a me separar e pensei que era melhor não tentar desafiá-lo. Estou tão feliz por finalmente terminar e sair com a vitória é incrível, então estou ansioso para o próximo ano e espero que possamos continuar com o que quer que façamos ao ganhar forma, disse o piloto Kawasaki Ninja ZX-6R, Kyle Buckley, enquanto refletia Na última corrida da temporada, que lhe proporcionou os pontos necessários para vencer o campeonato Supersport. O gerente da Kawasaki Motors Austrália apoiou a equipe de corrida da SA Kawasaki, que afirmou: é emocional e estamos absolutamente entusiasmados. Fui envolvido em corridas de motocicletas durante a maior parte da minha vida e para dirigir uma equipe com tantas motos e tantas variáveis diferentes e para que tudo se junte com esses resultados é fenomenal. Eu dedico a cada membro da equipe SA Kawasaki BCperformance que fez isso acontecer. Para a maioria das séries, provavelmente fomos o time a vencer no campeonato e estou satisfeito com a forma como o time lidou com a pressão que veio disso. Foi perturbador que Ryan Masri e Ben Burke tenham ferido e não puderam terminar a temporada, mas também muito apreciativos de Josh Brookes e sua contribuição profissional para a rodada final. O Kawasaki Ninja ZX-10R executou perfeitamente o ano todo e é a melhor motocicleta com a qual trabalhei fora da caixa. O Ninja ZX-6R ainda é formidável, o que é comprovado pelos resultados do World Supersport e Kyle ganhando o azulejo ASC Supersport também. Gostaria de agradecer aos organizadores australianos do Campeonato de Superbike para a série e obviamente SA Motorcycles, Kawasaki Motors Australia e todos os nossos patrocinadores por nos fornecer os produtos e ferramentas para fazer o trabalho, concluiu Kelvin. A Kawasaki Motors Australia gostaria de felicitar cada piloto apoiado pela Kawasaki por seus esforços implacáveis, resultados notáveis e alto nível de esportividade em toda a série 2016 Swann Insurance Australasian Superbike Championship. SA Kawasaki BCperformance 8211 2016 Australasian Superbike Championship Team SA Kawasaki BCperformance 8211 2016 Campeonato Australasia Superbike De Kawasaki Motors Austrália Bikebiz Ninja 300 piloto, Sam Condon venceu o 2014 Kawasaki Seguros FX300 Ninja Cup e levou para casa o primeiro lugar Prêmio Ninja ZX-10R após a final Rodada do Campeonato de 2015 Swann Insurance australasian Superbike no Sydney Motorsport Park. A classe de Kawasaki Assurances FX300 Ninja Cup sempre popular no Swann Insurance Australasian Superbike Championship, desde o terceiro ano de corridas eletrizantes em 2016, com a grelha de partida nas costas ao longo das seis rodadas. A Kawasaki Motors Australia forneceu um nível recorde de suporte em 2016, oferecendo um Ninja ZX-10R e Ninja 300 como prêmios globais no evento favorito da multidão, que é direcionado diretamente aos concorrentes que estão competindo em um orçamento, mas ainda querem participar de uma diversão e Classe competitiva a nível nacional. Os pontos duplos estavam na linha e o título geral do campeonato estava no fio com o Sam Condon conquistando o título após a última corrida do dia, apenas 22,5 pontos de campeonato antes do finalista, o Jimmy Broadbent. Hunter Ford era o terceiro em geral, enquanto Jack Dawes era 4º e Tom Toparis completou os cinco primeiros da série. Saudações para Sam Condon, que já passou uma ótima temporada, foi um pouco atraente no final da rodada para ganhar o título, mas estou realmente feliz como eu fui neste fim de semana, não poderia ter feito nada melhor, disse Jimmy Broadbent Que levou para casa um Ninja 300 por colocar o segundo no campeonato. SA Kawasaki, gerente de equipe de desempenho do BC, Kelvin Reilly disse que Jimmy era um garoto de pneu há poucos anos e mostra maturidade além de seus anos. Vencer em segundo lugar no campeonato em apenas seu segundo ano de corrida na estrada é impressionante e para mim, a Kawasaki Seguros FX300 Ninja Cup é uma parte vital do desenvolvimento do jovem talento australiano na corrida rodoviária. O pódio final foi composto por Queenslander, Broc Pearson da equipe Alex Cudlin Motorsports em primeiro lugar, Sam Condon de Bikebiz em segundo lugar e Tom Toparis, que perdeu a primeira rodada do campeonato em terceiro lugar. A corrida final foi divertida. É bom se socializar com todos e sim, nós cavalgamos duro, nós nos aproximamos, mas nós entramos e todos conversamos, ficamos felizes e eu adoro isso, disse Broc, que só andou em três das seis rodadas e ainda conseguiu Para terminar o sexto geral na série. Keegan Pickering melhorou em seu resultado de final de 2015, tirando a classe Ladies, enquanto Queenslander, Mark Rogers ganhou a classe FOB dos idosos pelo segundo ano consecutivo. Kawasaki Motors Austrália gostaria de felicitar e agradecer a todos os competidores da Kawasaki Seguros FX300 Ninja Cup por fornecerem mais um ano de eletrizantes corridas australianas Ninja 300. Crédito da foto 8211 Murray Sayle. Programação de 2 dias, instruções finais e lista de verificação de escrutínio direcionada (entradas de série) para o final da série do Campeonato australiano Swann Insurance Australasian Superbike 2016 no Sydney Motorsport Park, de 16 a 17 de dezembro. As inscrições ainda estão abertas, ligue para Gloria 0408241401 para organizar sua entrada. O acesso na quinta-feira será a partir das 19h, o portão principal será bloqueado às 22h30. Alocação de Distribuição disponível abaixo. Se você estiver em uma garagem compartilhada, não coloque seu próprio bloqueio na garagem, pois torna difícil para seus concorrentes acessar a garagem. Estas garagens serão trancadas e desbloqueadas pelo pessoal da ARTRP. As portas serão abertas às 6h30 da sexta-feira, com a abertura do Race Office às 6.45h. Cópias amigáveis para impressão: verifique o cronograma postado com o cronograma que está disponível todas as manhãs na faixa do escritório do Race Secretary8217s para qualquer atualização. De SA Kawasaki BCperformance A temporada de 2016 está chegando ao fim e SA Kawasaki BCperformance está se preparando para dirigir-se à sua pista local, Sydney Motorsport Park para o final de sábado do Swann Insurance Australasian Superbike Championship, com corridas acontecendo até as 8:00 do sábado, 17 de dezembro . Como com todas as coisas na corrida quando uma porta fecha outra abre, infelizmente, o piloto da SA Kawasaki BCperformance, Ben Burke, vai perder a rodada final por lesão, isso abriu um lugar para outro piloto para preencher a vaga que a BCPerformance está ansiosa para anunciar vontade Seja o campeão britânico da Superbike de 2015 e o candidato do World Superbike, Josh Brookes, que ocupará seu lugar. Josh vai se associar ao atual líder do campeonato, Robbie Bugden, no Kawasaki Ninja ZX-10Rs para o aguardado final da Swann Series no premier Ipone Oil Superbike class saison decider, que ainda está em jogo. Eu esperava desfrutar algum tempo de silêncio em casa na Austrália, enquanto a Europa entra no inverno e as paradas de corrida até o próximo ano, mas na semana passada eu recebi uma chamada surpresa de Kelvin no SA Kawasaki BCperformance convidando-me a montar a rodada final da Australasian Superbike Championship Series No Sydney Motorsport Park, como infelizmente o seu piloto Ben Burke foi ferido, diz Josh Após o encerramento do Oran Park nos últimos anos, a SMSP agora seria considerada minha faixa em casa. Tendo corrido os últimos 11 anos no exterior nos campeonatos britânicos e mundiais de Superbike, encontrei a ideia de fazer uma oportunidade de convidar uma oportunidade local e fiquei feliz em concordar em intervir. Espero que Ben faça uma recuperação rápida e estou ansioso para tentar montar o Kawasaki Ninja ZX-10R como um fora, de volta na Austrália incentiva as pessoas a sair e assistir.8221 Robbie leva uma vantagem de 79 pontos para a final com 3 corridas e com o novo para o formato 2016 de pontos duplos, totalizando 150 pontos ainda para ganhar, O que significa que é tudo para jogar. Da mesma forma, o piloto da SA Kawasaki BCperformance Ninja ZX-6R, Kyle Buckley, entra na rodada final com uma vantagem de 16 pontos na perseguição do título do Supersport com 200 pontos para ganhar nas 4 corridas, o Kyle vai sozinho após o companheiro Kawasaki Ninja ZX O piloto da R6 Ryan Masri também está fora por lesão. O competidor do campeonato de Ninja 300, Jimmy Broadbent, está a apenas 14,5 pontos do atual líder do Kawasaki Assurances Ninja 300 e também estará lutando contra as 4 corridas e novamente com dois pontos em oferta. SA Motocicletas Evan Byles estará colocando tudo na linha enquanto luta para tirar o título de Fórmula Oz em seu Kawasaki Ninja ZX-10R, Evan atualmente está na 2ª posição na mesa e com a regra de pontos duplos também contando para a sua classe , O título é para jogar. A rodada final do Campeonato Australasiano de Superbike de 2016 será um fim de semana movimentado para o time de SA Kawasaki BCperformance, mas por favor, passe e diga olá enquanto a equipe se prepara para fazer o trabalho. Abaixo está a lista de pilotos provisória atualizada de 14.12 para a Série Final do Swann Insurance Australasian Superbike Championship no Sydney Motorsport Park nos dias 16-17 de dezembro. As entradas ainda estão abertas se você quiser entrar, por favor, coloque Gloria no 02 4981 2315 ou simplesmente envie o RdB Swann Superbikes EntryForm. No momento, temos 117 inscrições a partir das 5 horas do dia 14 de dezembro. Os concorrentes são convidados a verificar os detalhes da lista de pilotos e, se houver alguma alteração, ligue para Gloria. Se você entrou e seus detalhes não estão abaixo, por favor, por favor, ligue para Gloria. A lista do piloto será atualizada todas as tardes às 17h até quarta-feira, 14 de dezembro. Gostaríamos de agradecer a todos os concorrentes que participaram por seu apoio. Rd6 Entry List atualizado 14.12 Cheers, Gloria ampère Terry Racers Edge Performance, North Coast V-Twins e Craig McMartin Racing continuaram sua recente série de resultados fortes na penúltima rodada da série Swann de 2016 com Beau Beaton, mais uma vez, no segundo lugar no Premier Superbike Classe na Ducati Panigale R, juntamente com a vitória redonda na categoria Pro-Twin no Queensland Raceway no fim de semana de 28 a 30 de outubro. Chegando à pista com uma recente série de resultados fortes e uma excelente configuração de base para trabalhar, Beau e Racers Edge Performance North Coast V-Twins equipe estavam confiantes de outro fim de semana forte. Além disso, o retorno às corridas do homem responsável pela construção das deliciosas Panigale R Superbikes, o múltiplo campeão Pro-Twin Craig McMartin, significou um retorno ao duplo ataque na Superbike Class, que teve tanto sucesso nas equipes da última visita ao Paperclip Fora de Ipswich. Com condições de trilha consideravelmente diferentes das encontradas na última vez neste local, em julho, Beau e Craig atingiram a pista nas primeiras quatro sessões da sexta-feira, interessadas em descobrir quais mudanças deveriam ser feitas para as Superbikes Panigale R para lidar com O aumento da temperatura do ar e da via. Em uma sessão que foi para definir a cena para o dia, o par terminou a sessão com Craig no 4º e Beau em 5º. Apenas 0,005 de segundo. Beau conseguiu melhorar quase um segundo na segunda sessão de treino para se mudar para o 3º. Craig também melhorou seu tempo em cerca de meio segundo. A equipe conseguiu que os dois pilotos tentassem algumas opções diferentes nas duas outras sessões de treino em preparação para a primeira corrida para a primeira partida do sábado pela tarde. Craig ficou impressionado com o desempenho da suspensão do Mupo, então a equipe decidiu fazer com que Beau fizesse algumas comparações de volta ao seu Panigale R também. A sessão de qualificação de Superbike começou em andamento antes das 16h, hora local, com temperatura do ar que cutuca 30 graus. Tal como acontece com a primeira sessão de treino, Craig e Beau mais uma vez foram separados por milésimos de segundo. Craig assegurou uma posição inicial da primeira fila em quarto com Beau encabeçando a segunda linha em quinto. Ambos os pilotos estavam bem dentro de um segundo do tempo mais rápido da sessão e confiante no ritmo da corrida. As sessões de treino de sextas-feiras no Irving Vincent, de 1600cc, cresceram bastante sem problemas com o Beau, perto do topo das planilhas nas primeiras três sessões. Feliz com a configuração da obra-prima construída na Austrália, Beau optou por sair da sessão final para se preparar para as sessões de qualificação Superbike e Pro-Twin. Beau bateu a pista por cinco voltas rápidas, o segundo mais rápido e o suficiente para garantir Pole Position sobre o título rival Michael McMillan por 0,015 de segundo. Os sábados da série AFX-SBK começaram com a temperatura da pista já acima de cinquenta e cinco graus. Beau e Craig começaram bons começos, mas a disputa por posições na primeira volta foi feroz, Beau ficou pendurado para secar, empurrado para fora e submergido pelo campo, terminando a primeira volta na décima posição. Craig estava no meio de uma briga com as armas novas Jack Baker e Brad Swallow para o quinto, sexto e sétimo. Ao coloquecer quatro, Craig havia descartado os dois e se mudou para uma quinta posição limpa, com Beau realizando uma recuperação milagrosa para ser apenas 0,3 de um segundo atrás. Usando o excelente pacote de freio padrão no Panigale Beau, claramente o piloto mais rápido na pista na entrada da esquina, conseguiu fazer o chão e gravar a volta mais rápida da corrida naquele estágio na sexta volta. O primeiro turno viu Craig avançar outra posição para o quarto, na volta sete, obtendo o melhor de Ben Burke com Beau seguindo-o através de uma volta mais tarde. Craig aumentou o ritmo na última volta para garantir a quarta posição, e outra posição da grade da primeira fila para a segunda corrida, Beau meio segundo atrasado em quinto após uma recuperação impressionante. A segunda corrida viu Craig McMartin ter um excelente começo e completar a primeira volta na terceira posição, seguida pelo vencedor da corrida um, Michael Blair e Beau, logo atrás, enquanto o líder cinco começou a se afastar do resto do campo. Beau, então, desembarcou três voltas sucessivas nos 10s no segundo, três e quatro para avançar para o segundo lugar na rodada cinco, com Craig na quinta posição. Beau ocupou a segunda posição, sob a pressão crescente de Burke e Blair até o início da última volta, eventualmente cruzando a linha em quarto, apenas 0,2 de segundo cobrindo os três enquanto cruzavam a linha. Craig manteve um ritmo consistente em cada volta para terminar em sexto. Sábados final, a corrida de Superbike foi outro caso muito lutado com o Beau, que conseguiu um grande salto na primeira fila da grade para liderar a linha para as primeiras seis voltas com o herói da cidade natal, e o líder do campeonato, Robbie Bugden, na sua cauda. Infelizmente, desta vez foi Craigs virar ser apanhado nas batalhas iniciais da raça, empurrado para o segundo colo e voltar para a posição décimo. Bugden passou na volta sete com Beau em segundo e mantendo tempos de volta consistentes na bandeira para garantir a segunda posição à frente de Blair, que, apesar do ajuste da volta mais rápida da corrida na última volta, não conseguiu encontrar um caminho além de Beau E o Racers Edge Performance, o Panigale R. Craig conseguiu mover duas posições para frente após o início da corrida incidente para garantir a oitava posição. Beau terminou o terceiro terço do dia, o que é importante para garantir uma posição na grade da primeira fila para a primeira corrida na série Swann do primeiro domingo. Craig, apesar de mostrar muito ritmo, teria que começar a partir do sexto. O Irving Vincent roncou que estava na grade para o encontro de abertura da classe AFX-SBK Pro-Twins, não muito tempo após a corrida Superbike com alta temperatura de ar e trilha. Beau desafiou o rival do título, Michael McMillian, nas primeiras três voltas, liderando a linha em cada ocasião, apesar de McMillians V4 Aprilia ser consideravelmente mais rápido nas curvas longas. Beau ergueu as rodas do Vincent trovejante para permanecer em uma distância impressionante até a última rodada quando a bicicleta começou a sofrer com as altas temperaturas e a impenetrável 8211 natureza máxima do acelerador 8211 do layout QR e começou a falhar. Beau desceu o ritmo e cuidou da bicicleta para casa em uma segunda posição segura. Ken e Barry Horner passaram o restante do dia trabalhando para tentar encontrar uma solução para os problemas, mas não querer uma repetição dos problemas da última vez neste circuito não contesta nenhuma das corridas restantes no programa AFX-SBL. O domingo não viu nenhuma pausa nas condições mais quentes, pois as Superbikes chegaram à grade para a corrida um da série Swann com a temperatura da pista mais uma vez pisando 45 graus. Beau conseguiu um bom salto da linha e manteve sua quarta posição na conclusão da primeira volta com Craig logo atrás em quinto. O ritmo foi rápido desde o início com o Beau até os 10 da primeira volta de vôo. Craig estava tendo uma ótima batalha e, embora ele voltasse para sexto na segunda volta, estava mantendo bons tempos de volta e exercendo uma pressão constante sobre Matt Walters para a quinta posição. No final do turno seis, Beau pôs uma abertura de dois segundos na batalha entre Craig e Walters para o quinto em um quarto confortável, mantendo essa posição na linha. Craig fez uma última rodada, mas Walters chegou à linha .08 de uma segunda frente. A segunda corrida viu um aumento no calor para o ar, faixa e batalha pela posição nas primeiras voltas na pista. Beau teve outro começo de cracking e, com determinação agressiva, completou a primeira volta na segunda posição atrás de Robbie Bugden com um .8 de um segundo buffer sobre o Matt Walters, colocado em terceiro lugar, Craig na perna de Walters em quarto lugar. À medida que Bugden e Beau avançavam para a frente, arquivados com uma sucessão de voltas rápidas, Craig continuamente perseguiu o Kawasaki de Walters para a posição. Tanto Beau como Craig, mais uma vez, circulando com tempos muito consistentes, ocuparam a segunda e a quarta posições na bandeira para outra exibição forte para a equipe Racers Edge Performance North Coast V-Twins Team. A corrida final do Superbike do dia foi outra forte exibição para o par de pilotos Panigale R. Beau foi embaralhado de volta ao terceiro pela conclusão da primeira volta, mas uma forte segunda volta o viu deslizar para Matt Walters para recuperar a segunda posição, Craig não muito atrás em quarto lugar. Beau tentou desesperadamente difícil combinar o ritmo do líder da corrida, Robbie Bugden, mostrando-lhe uma roda na entrada de canto em todas as oportunidades, Craig fazendo o mesmo com Walters na batalha pelo terceiro e quarto. A meio da distância de corrida, Bugden teve uma vantagem de 1,3 segundo, mas Beau fechou isso para menos de um segundo com duas voltas para ir. Bugden respondeu e Beau cruzou a linha em segundo lugar, lutando contra uma última volta por Michael Blair, que passou por Craig na 6ª volta. Craig continuou pressionando Walters até a bandeira para terminar na sexta posição. Outra rodada de resultados fortes para ambos os pilotos viu Beau gravar seu terceiro podium redondo sucessivo na classe Superbike, o segundo em geral, com Craig obtendo o quinto lugar. Beau agora fica em quinto lugar na perseguição do título, apenas 24 pontos atrás do segundo lugar e com pontos duplos para a última rodada no Sydney Motorsport Park, o Campeonato ainda está apanhado, qualquer coisa pode acontecer. Ken e Barry Horner não conseguiram encontrar uma solução para os problemas de calor que atormentaram o desempenho do Vincent trovejante e para garantir que a equipe ainda tivesse uma chance real de manter o título Pro-Twins na última rodada, foi tomada uma decisão Para utilizar as equipes sobressalentes Panigale R nas três corridas programadas do Swann Series Pro-Twins no domingo. O Racers Edge Performance North Coast V-Twins Panigale R, mais do que um jogo para McMillians V4 Aprilia nas apostas de alta velocidade, viu Beau ter três vitórias dominantes sobre o seu título rival para reduzir a diferença de pontos para dez na última rodada. A natureza técnica do local ocidental de Sydney é uma arena muito melhor para mostrar as óbvias habilidades do Thundering 1600cc refrigerado a ar V-Twin. O próximo encontro para o Racers Edge Performance North Coast V-Twins Craig McMartin Racing Team é a rodada final da série Swann de 2016 em uma reunião de crepúsculo no Sydney Motorsport Park nos dias 16 e 17 de dezembro, com corrida para a noite Para decidir os títulos Superbike e Pro-Twin. Outro ótimo fim de semana, o terceiro em uma linha disse um Beau Beaton exaltado. Embora tenhamos um pouco na velocidade máxima, definitivamente melhoramos em muitas áreas neste fim de semana. Nós somos fortes na entrada da esquina, mas acho que também estamos combinando com todos agora na velocidade da esquina média e encontramos muitos avanços nessa área, especialmente em duas partes, que é crucialmente importante na pista de Queensland. Não é minha pista mais forte, e não as bicicletas, então, para sair com duas rodadas fortes, mostra até que ponto a equipe veio com a bicicleta. Nós fomos realmente capazes de desafiar a liderança neste fim de semana, tanto no sábado quanto no domingo, eu cheguei a liderar, então eu não posso aguardar para conseguir o Sydney Motorsport Park, uma pista muito mais técnica e ver o que podemos fazer lá, pois isso deve nos servir muito Mais. É uma pena que tivéssemos alguns problemas com o grande 1600 Vincent durante o fim de semana, especialmente porque sei o quanto Ken e Barry trabalham para preparar essas bicicletas pronto para cada reunião. Acho que a moto teria sido capaz de desafiar este fim de semana, já que o chassi se sentia muito forte e estava definitivamente no ritmo, mas o calor não ajudava o V-Twin, ainda assim, os garotos adoravam empurrar os limites e estou certo de que eles Continuará a fazê-lo, e encontrará uma solução para o problema. Ken e Barry queriam que eu continuasse empurrando a classe Pro-Twins e levando o desafio de voltar para trás títulos para a última rodada. Agradecemos graças a Ken e Barry por todo o trabalho que realizaram e continuam a fazer. E, como sempre, devo agradecer muito a Greg e Julie de Racers Edge, Craig McMartin por construir o Panigale Rs, enquanto, como sempre, Mark Doc Downie e Greg trabalharam incansavelmente tanto no Superbike quanto no resto que usamos no Pro - Gêmeos. Estou bastante feliz com o fim de semana em geral, considerando que tive uma dose desagradável de intoxicação alimentar durante a semana, comenta Craig McMartin. Eu estava mais perto dos líderes do que na última vez, embora os resultados pareçam semelhantes no papel, embora, como sempre, eu teria gostado um pouco mais, cada piloto é o mesmo. Penso que se eu estivesse mais perto de 100 em forma, talvez eu tenha sido capaz de ser mais forte até o final das corridas, mas no domingo, especialmente, eu estava realmente cansado no final das corridas devido à desidratação que ainda estava tentando superar. Ao mesmo tempo, fiquei muito feliz com a moto, essencialmente é apenas fora da caixa com um escape e alguma suspensão. Falando em suspensão, estou muito feliz com a configuração do Mupo que eu corri neste fim de semana. Achei que isso realmente se adequava ao meu estilo e fiquei impressionado com a forma como ele monta os solavancos, o que me dá muita confiança para empurrar um pouco mais. Esta foi a primeira vez que eu corri com isso, acho que ainda há algumas melhorias, e também nos acostumamos. Outro ótimo fim de semana para a equipe, o terceiro em sucessão disse que o gerente da equipe, Greg Maher, dissemos, após a última rodada, onde ficamos em segundo lugar, que esperávamos ir uma próxima rodada melhor, bem, apesar de sermos o segundo, Beau liderou várias voltas Durante o fim de semana, por isso é uma melhoria, então estamos definitivamente indo na direção certa. Temos uma boa base para as bicicletas, o que significou que fomos rápidos desde o início, apesar de estarem experimentando a suspensão do Mupo durante o fim de semana. Suponho que um choque é um choque e uma primavera é uma primavera, mas, embora tenham características diferentes para os Ohlins, descobrimos quais os índices, verificamos nossas notas e fizemos nossos ajustes a partir daí e pareceu funcionar para ambos os pilotos. Bem, deixe Craig fazer mais pesquisas e ver aonde vamos daqui. Falando em Craig, o quão bom é ele. Apenas faz parte da jornada, e ainda vem com uma performance como essa, mas você também espera que esse tipo de coisa seja feito agora. Também devo dizer o prazer de ter Doc (Mark Downie Technical Director) como parte desta equipe. Nós temos uma ótima relação de trabalho, eu nunca tenho que perguntar-lhe se alguma coisa é feita e ele não precisa me perguntar, nós sabemos o que estamos fazendo e isso simplesmente funciona perfeitamente. Agora nos dirigimos para a última rodada, Beau foi muito forte em Sydney na última vez e olhou para continuar esta ótima corrida de forma, espero ver Craig novamente na moto também. A 5ª rodada do Campeonato australiano de Superbike mudou-se para o norte até Queensland Raceway durante o fim de semana, onde a equipe de SA Kawasaki BCperformance já desfrutou o sucesso na 3ª rodada em julho. Fridays hot and humid conditions saw the SA Kawasaki BCperformance Superbike riders get down to business straight away building speed throughout the 4 practice sessions and finishing the sole qualifying session with Robbie Bugden posting the fastest time and Ben Burke joining him on the front row of the grid in 3rd, giving them the ideal starting position for Saturdays AFX-Superbike championship races. Kyle Buckley was flying solo in the Supersport ranks for the SA Kawasaki BCperformance team after a high speed testing crash the week before resulted in some broken bones including a femur and pelvis for team mate Ryan Masri and will be laid up in hospital for a while. The whole SA Kawasaki BCperformance team send Ryan there best wishes for a speedy recovery and look forward to the masman getting back up on his feet real soon. Supersport qualifying went to plan for Kyle as he placed his Kawasaki Ninja ZX-6R at the top of the times early in the session and was never bettered. Ninja 300 cup duo of Jimmy Broadbent and Yanni Shaw was joined by another guest appearance for the weekend, this time former Ninja 300 cup rider Phil Burke made his first appearance since 2014 on the Kawasaki Ninja 300s. The trio qualified in 8th, 7th and 11th respectively with it all to play for in the weekends 6 races. SAs Evan Byles also came out the starting blocks firing on all cylinders and placed his Ninja ZX-10R heading the second row in 5th place, without any prior testing this was also a good start to Evans weekend. The Dunlop Roadsmart 3 AFX-Superbike Saturday races saw the hot and humid conditions carry over from the previous day giving then SA Kawasaki BCperformance team a challenge to work with machine settings as the track surface was reaching temperatures in the 50s. Nevertheless Superbike duo Robbie and Ben worked with their respective crews to find the optimum setup with the Kawasaki Ninja ZX-10Rs with Robbie carrying on his form from Sydney with 2-1-1 results and Ben regaining confidence to claim 6-2-4 finishes giving Robbie pole position and Ben 4th for Sundays Swann Insurance Superbike races. Supersport pilot Kyle brought his Ninja ZX-6R home in 2nd in the opener and after battling through from a bad start had a spectacular crash exiting turn 2 in his second outing before bouncing back to 4th from the rear if the grid in the final race of the day. The DNF dropped him down to 7th overall meaning a second row start for Sundays Supersport bouts. Jimmy, Yanni and Phil all kept their heels clean to claim solid results in the Ninja 300 cup races with Jimmy claiming 5-5-8 and a 5th place starting position for Sunday, Yanni was consistent with 6-7-7 joining Jimmy on row 2 with 7th and the elder statesman Phil bringing his Ninja 300 home in 9-10-10 achieving 10th overall and a row 3 start. Formula OZ Kawasaki Ninja ZX-10R rider Evan Byles put in another consistent showing with 5-5-4 to claim a 5th place start for the all-important Australasian Superbike Championship Sunday races. Another hot and humid day greeted the team on arrival to the Queensland raceway circuit on Sunday morning, just 40 minutes west of the Brisbane CBD the circuit was basked in glorious sunshine. Superbike riders Robbie Bugden and Ben Burke where both prepared for a tough day in the seats of their Kawasaki Ninja ZX-10Rs. Robbie again showed his dominance with another hatrick of wins in front of his crowd by winning all 3 races unchallenged and extend his championship lead to 79 points. Ben Burke had a less successful day finishing 3rd in the first outing was to be his only result of the day after a clash involving rival Michael Blair caused them both to end up in the gravel, Ben unfortunately coming off worst with Broken Bones in both wrists, hence missing the final race of the day also. Ben now lies 3rd in the championship hunt, 87 points adrift from Robbie. Supersport teamster Kyle Buckley rode to a lonely 2nd behind Callum Spriggs in the opener after Mitch Levys bike expired on the start line but re-ignited his yearlong battle with Mitch in the second outing to be just pipped by both Levy and Spriggs in a thriller of a race to finish 3rd, race 3 was much the same and Kyle brought his Ninja ZX-6R over the line in 2nd. Kyle now leads the championship by 16 points going into the final round in Sydney. After a difficult weekend getting to grips with the paperclip as Queensland Raceway is affectionately known 8211 Jimmy Broadbent had a consistent day with 6-7-6 keeping well within reach of the championship, just 14 points behind. Yanni Shaw also put in a consistent day with 8-9-9 results consolidating his 7th in the series. Guest rider Phil Burke got back up to speed after taking most of the past 18 months off to claim a commendable result of 11-10-11. Kawasaki Ninja ZX-10R mounted Evan Byles rode with speed and aggression to claim 8-5-4 results in a tight Formula OZ field, Evan sits comfortably in 2nd for his championship honours. After a weekend of ups and downs the SA Kawasaki BCperformance team are keen to move onto Sydney Motorsport Park on 16th-17th December where double points are up for grabs and making it all to play for, and to give one final push to claim the Superbike, Supersport, Ninja 300 and Formula OZ crowns. Robbie Bugden 8211 24 Superbike A great weekend with my SA Kawasaki BCperformance team we dominated the weekend to get 5 out of 6 wins and pole position. To have a weekend like that at my home round is nothing short of a dream result. The Ninja ZX-10R was a beautiful bike straight out of the truck and as per normal, the team didn8217t put a foot wrong and we came away with a great result and setting ourselves up for a real shot at taking the championship at the last round at Sydney Motorsport Park. Massive shout out to all my team for giving me a great bike every time I throw my leg on the Ninja ZX-10R. Ben Burke 8211 60 Superbike Had a good weekend at QLD. The races were tight but Robbie had the edge on us. I was looking forward to Sundays races as I could do the fast times but struggled in the opening laps. I knew improvement could be made in this area. In the second race I was happy with my first lap but unfortunately got tangled up in someone else8217s crash. Without the crash the weekend was a success. Thanks for the hard work from Kelvin, Adam and the rest of the team and am sorry I could not make it out in the last race. I look to be fully healed for the last round at Sydney Evan Byles 8211 98 Formula OZ I really had a fun weekend on the Kawasaki Ninja ZX-10R at Queensland Raceway. The bike only needed the slightest of adjustments all weekend and the Dunlop tyres kept sticking all weekend. A big thank you to the team and my sponsors Swann Insurance, Shark Helmets and Cath Byles. Also a big thank you to Kirsty Byles my awesome Race Mechanic for all the perfect work and support. I am looking forward to the Adelaide 3 Hour at Mallala on the 20th of November when Davo Johnson joins me on the Team once again. Kyle Buckley 8211 83 Supersport Round 5 got off to a good start with qualifying put it on pole for Saturday racing. On Saturday managed to get in a rhythm and started battling for the race win when I had a pretty decent crash on the exit of turn 2. That put us on the back foot and the back of the grid on Sunday but we managed to turn things around and come away with a good result. Now sitting in a good position heading into the last round. Mega effort from the team, the bike was FD every session and was capable of being at the front. Looking to do the same in Sydney. Ryan Masri 8211 96 Supersport Had a different weekend race one was really uncomfortable with the bed setup struggled to watch all race constant pain. The bed was cooked required a rebuild. After a bed change and a few rebound adjustments race 2 was a lot more comfortable and cheered on happily. Unfortunate to miss race 3 as the nurse decided it was time to load me up with some drugs and was out of it. Overall it was a good weekend considering the circumstances. Big thanks to the team and bring on the spectator seat for the last round. Jimmy Broadbent 8211 365 Ninja 300 cup Had a fun weekend, kept it shiny side up and im gonna take the positives and new lessons learnt into the last round in Sydney. With a 3 way fight for the biggest prize in Australian motorcycle racing coming up at the next round being on my A game is essential. Coming out all guns blazing is key and I cant wait for the challenge. Thanks to the team and all the sponsors for all their support in Queensland and cant wait for the final round on December Yanni Shaw 8211 333 Ninja 300 cup Had a good weekend at the paperclip. I was able to fine tune my riding and most of all find the confidence I had been lacking the last couple of rounds. I want to make a special mention to Phil Burke, the old timer can still ride thats for sure. But he took me under his wing and i improved massively. Looking forward to racing in December at the Creek. Great effort from all members of the team this weekend including Ryan Masri who is staying strong. Hope to see you on the bike soon. To follow the team please go to bcperformance. au or facebookbcperformance For further information please contact BCperformance by Bikesconnect on 0286077044 Bikesconnect Pty Ltd, Po Box 2054, Smithfield, NSW 2164 Australia ABN: 68155855422 ACN: 155855422 Principal Partners Robbie Bugden dominates Swann Superbikes Sunday in QLD By Trevor Hedge (mcnews. au) Images by Keith Muir and Trevor HedgeExpand your creative performance capability with AFX, a versatile 4-deck FX controller for advanced performance using Serato DJ, a powerful software platform for digital DJrsquoing. A single USB connection adds over 70 intuitive controls to your DJ setup including intelligent touch-activated knobs, velocity-sensitive pads and backlit buttons. Trigger samples, assign loops and cue points, tweak Serato effects (known as FX), manage DVS modes, automate song edits, and so much more from ultra-responsive, trusted Akai Professional hardware found in studios and stages all over the world. Read on to see what it can bring to your next live performance using Serato DJ. AFX gives you exhaustive control over the iZotope FX inside Serato DJ. Just plug it in to expand or add controls to any Serato setup. A total of 9 touch-activated knobs unlock all-new FX capabilities ndash planned or improvised. Assign FX on the fly, tweak their parameters, and layer FX types with tactile, responsive control that incorporates a dramatic ldquotwistrdquondash knobs that react to the human touch. In Touch mode, each knob responds to a twist, a touch, or a combination of both. A rotary-push knob and corresponding backlit LCD screen provides easy parameter adjustment and confirmation. For DJs adding FX controls to a Serato NoiseMAPtrade setup (timecode vinyl), AFX even provides DVS-mode switching, keeping your interaction with the computer trackpad or mouse at a minimum. Eight velocity-sensitive trigger pads get the ideas in your head to the tips of your fingers. With 10 pad modes, AFX gives you ample freedom to trigger samples, manage loops, assign hot-cues, and slice tracks. With backlit RGB feedback, you will always know which mode you have selected in addition to real-time pad performance feedback. Akai Professional knows pads ndash the iconic MPC line is a staple for producing electronic music using pad-oriented sample-triggering ndash and responds to each press, tap, or slam as musically as possible. From the AFX, DJs can construct (or deconstruct) entire performances from the pads, taking creativity to a whole new level. AFX has deep integration with Serato DJrsquos Flip Expansion Pack. Flip allows you to record your cue point and censor actions which can be saved and looped, ready to re-trigger and start in an instant. Use Serato Flip to create and save up to 6 Flips per track, ready for playback in the studio or the club. Flip can be used to create and play back custom song edits ranging from extended introsouttros, breakdowns, making beats, skipping verses or choruses, and creating clean edits of songs. Even more, AFX includes Seratorsquos Backpack FX Expansion pack to give your sets a boost using a dub collection of analog-style effects ndash echorsquos, loopers, filters, and time stretch. 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